Przetarg 12846754 - 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest...

ane jest złożenie wniosku o dofinansowanie zadania przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski na lata 2021-2027. Tytuł projektu: Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap IV. Mając na uwadze powyższe wprowadzono podział kosztorysów ofertowych i przedmiarów robót na zakres związany z budową ścieżki rowerowej oraz zakres niezwiązany z budową ścieżki rowerowej. W wycenie należy ująć wszystkie pozycje kosztorysowe. Na rysunkach „ETAP I Rys 1_DP2428P_Plan sytuacyjny_2026”, oraz „ETAP I Rys 2_DP2428P_Plan sytuacyjny_2026” zaznaczono zakresy robót związane z budową ścieżki rowerowej, natomiast na rysunkach „ETAP II Rys 1_DP2428P_Plan sytuacyjny_2026” oraz „ETAP II Rys 2_DP2428P_Plan sytuacyjny_2026” zaznaczono zakresy robót niezwiązane z budową ścieżki rowerowej. 3. Zakres robót objętych zamówieniem obejmuje: 1) poszerzenie pasa drogowego, 2) poszerzenie i wzmocnienie istniejącej jezdni, 3) budowę zjazdów publicznych i indywidualnych, 4) budowę ścieżki pieszo-rowerowej, 5) budowę chodników, 6) przebudowę i budowę przepustów, 7) wykonanie rowów odwadniających, 8) budowę urządzeń odwodnienia drogi, 9) budowę kanału technologicznego, 10) budowę oświetlenia dedykowanego przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów oraz zasilania znaków aktywnych, 11) usunięcie kolizji elektroenergetycznych, 12) usunięcie kolizji telekomunikacyjnych, 13) wycinkę drzew i krzewów oraz wykonanie nasadzeń kompensacyjnych. 4. Szczegółowe warunki i wymagania techniczne zostały określone w specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót, uzgodnieniach oraz dokumentacji projektowej: 1) branży drogowej, 2) branży elektrycznej – oświetlenie, 3) branży elektrycznej – kolizje, 4) branży telekomunikacyjnej, stanowiących zał. 9 do SWZ. 5. Kanał technologiczny. W związku z obowiązującymi przepisami zachodzi konieczność przekazywania do Punktu Informacyjnego ds. Telekomunikacji (PIT) prowadzonego przez Urząd Komunikacji Elektronicznej (UKE) danych o przebiegu kanałów technologicznych. Wykonawca jest zobowiązany przekazać Zamawiającemu dane dot. wykonanego kanału technologicznego w otwartych formatach danych Shape File .shp (wymagane 4 pliki w formatach DBF, PRJ, SHP, SHX) lub w formacie GML. Zabrania się przekazywania dokumentacji w plikach DXF oraz DWG. W danych należy wprowadzić podział na dwa odrębne pliki: 1) zawierający elementy liniowe - kanał technologiczny. Dla warstwy liniowej należy rozróżnić typy kanału technologicznego: uliczny (KTu) lub przepustowy (KTp) oraz wskazać miejsca, gdzie występuje dodatkowa rura osłonowa – całość należy zapisać jako odrębne warstwy w jednym pliku; 2) zawierający elementy punktowe (lokalizacje studni kablowych). Należy przekazać informację o zastosowanym układzie współrzędnych (zalecany układ 1992). Typ kodowania znaków w pliku – UTF-8. Przekazane dane winny być spójne z materiałem przekazanym do PODGiK i przygotowane w sposób umożliwiający prawidłowe ich wgranie do systemu PIT, zgodnie z aktualnie obowiązującymi wytycznymi w tym zakresie. 6. Wykonawca zobowiązany jest do: 1) opracowania na własny koszt projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót objętych niniejszym zamówieniem zgodnie z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 ze zm.), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (t. j. Dz.U. 2019 poz. 2311 ze zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (t. j. Dz.U. 2017 r. poz. 784). Projekt organizacji ruchu na czas robót winien uwzględniać bezpieczny ruch pieszych i funkcjonowanie komunikacji publicznej w czasie trwania budowy, lub zapewnienie objazdów po ich uzgodnieniu z przewoźnikami, 2) oznakowania miejsca robót zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu i utrzymywania tego oznakowania w należytym stanie przez cały czas budowy, 3) zgłoszenia i uzgodnienia z dysponentami urządzeń obcych, znajdujących się w pasie drogowym, zasad prowadzenia robót wraz ze zleceniem niezbędnych nadzorów nad prowadzonymi pracami, zgodnie z uzgodnieniami branżowymi. W razie konieczności należy zaktualizować uzgodnienia branżowe oraz warunki techniczne, 4) zapewnienia obsługi geodezyjnej budowy, a w szczególności wykonywania inwentaryzacji w stanie odkrytym oraz wykonania inwentaryzacji powykonawczej, 5) opracowania dokumentacji powykonawczej w 1 egzemplarzu w wersji papierowej i 1 egz. w wersji elektronicznej (na płycie CD/DVD lub elektronicznym nośniku pamięci) oraz materiałów niezbędnych do zawiadomienia o zakończeniu budowy obiektu budowlanego lub wniosku o udzielenie pozwolenia na użytkowanie, 6) wykonania i utrzymywania zaplecza Zamawiającego oraz Inspektorów Nadzoru do narad koordynacyjnych na terenie budowy lub w jej bezpośredniej bliskości.

WZ.261.2.38.2026