Przetarg 12820206 - Naprawy bieżące autobusów użytkowanych przez jednostki...

e usługi napraw bieżących autobusów użytkowanych przez jednostki wojskowe w Grudziądzu, Grupie, Chełmnie i Brodnicy w latach 2027-2028, zgodnie z wymaganiami, opisem przedmiotu zamówienia, zakresem usług oraz warunkach określonych w Projektowanych postanowieniach umowy. ► Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje naprawy pojazdów będących na ewidencji następująco: 1) w Grudziądzu: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2016, SOLBUS C 10,5 - rok prod. 2005, 2) w Grupie: AUTOSAN A 10-10 T- rok prod. 2019, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER 3 - rok prod. 2007, AUTOSAN A 10-10 T.07.01 LIDER MINI - rok prod. 2006, 2007, AUTOSAN A 10-10 T. C01-01.02A - rok prod. 2019, MAN B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2017, MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok prod. 2017, SOLBUS C 10,5 - rok prod. 2005; 3) w Chełmnie: AUTOSAN H-9-20.41 - rok produkcji 1996; 4) w Brodnicy: MAN R-07 B.2007.46.006 LION’S COACH - rok produkcji 2015. Zamawiający przewiduje możliwość, iż naprawą podlegać będą inne marki i modele autobusów niż określone powyżej dla poszczególnych miejscowości, ale dalej pozostające w kategorii autobusów związanych z przedmiotem zamówienia, których realizacja napraw będzie następowała zgodnie z warunkami określonymi w niniejszej specyfikacji warunków zamówienia oraz projektowanymi warunkami umowy. Zamawiający szacuje, iż powyższe może dotyczyć nie więcej niż do 5 różnych modeli pojazdów. ►Ilość napraw będzie w pełni uzależniona od faktycznych niesprawności oraz usterek autobusów i potrzeb Zamawiającego. Usługa winna być świadczona sukcesywnie na podstawie składanych zamówień przez Zamawiającego tj. zleceń napraw przesłanych przez Zamawiającego do Wykonawcy. Zamawiający gwarantuje Wykonawcy realizację usług w zakresie przedmiotu zamówienia, którego wartość nie będzie niższa w okresie umowy niż 30% wartości brutto kwoty przeznaczonej na realizację przedmiotu zamówienia. ►Wykonawca zapewnia wszelkie akcesoria, materiały, urządzenia własnym staraniem i na swój koszt. Cena za 1 rbh musi uwzględniać wszystkie elementy składowe związane z wykorzystaniem niezbędnych materiałów, płynów, akcesoriów, narzędzi, a także koszt robocizny (nie dotyczy części zamiennych) oraz w przypadku, gdy dotyczy kosztu dojazdu (noclegi itp.) pracowników Wykonawcy do siedziby Zamawiającego bądź Użytkownika. ►Wykonana usługa przez Wykonawcę musi zapewniać Zamawiającemu wysoką jakość i prawidłowe funkcjonowanie autobusu zgodnie z parametrami określonymi przez producenta. ►Z przedmiotu zamówienia wyłączone są okresowe badania techniczne oraz przeglądy techniczne pojazdów będących na gwarancji producenta. ►Zakres wykonania usługi w zakresie napraw obejmuje: - wykonywanie niezbędnej obsługi technicznej (np. wykonanie smarowania autobusów, diagnostyka niesprawności, sprawdzenie działania po dokonanej naprawie), wynikającej z eksploatacji i określonego przebiegu autobusów objętych przedmiotem zamówienia, - wykonywanie napraw bieżących, - wykonywanie napraw związanych z elektroniczną diagnostyką i sterowaniem w autobusie, - utylizację wymienionych części i materiałów eksploatacyjnych, - montaż nowych części zamiennych, akcesoriów gumowych i materiałów eksploatacyjnych, - Wykonawca przy braku dostarczenia przez Zamawiającego niezbędnych części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych do wykonania usługi zapewnia je w swoim zakresie, - holowanie autobusu (o ile dotyczy z uwagi na stan techniczny autobusu) z miejsc stacjonowania jednostek wojskowych, - holowanie autobusu z Jednostek Wojskowych w Grudziądzu, Grupie, Chełmnie oraz Brodnicy z warsztatu Wykonawcy w przypadku stwierdzenia faktu przekroczenia kosztów naprawy w odniesieniu do wartości autobusu lub po dokonanej weryfikacji przekroczenia spisu i wyceny podzespołów/części wymaganych do usunięcia niesprawności autobusu wynikających z kosztorysu. ► Wykonawca w okresie obowiązywania umowy jest zobowiązany: - posiadać niezbędną fachową wiedzę do wykonania napraw bieżących i obsługi technicznej autobusów zgodnie z dokumentacją technologiczną producenta marki danego autobusu; - dysponować / posiadać stacjonarny warsztat naprawczy, oprzyrządowanie i wyposażenie oraz dysponować personelem wykonującym naprawy i obsługę techniczną autobusów, który został przeszkolony w danym zakresie lub/i posiadającym doświadczenie w przedmiocie zamówienia; - dysponować / posiadać potencjał techniczny, umożliwiający badanie skuteczności działania hamulców poszczególnych osi oraz stanu technicznego zawieszenia, układów jezdnych i układu kierowniczego naprawianych autobusów Zamawiającego.

107/2026