Przetarg 12758827 - Rozbudowa drogi gminnej nr G1001P w miejscowości Naprusewo ...

ardą o szerokości 4,00m. Opracowanie dokumentacji projektowej pn.: Przebudowa drogi gminnej nr 71 P w m. Siernicze Wielkie” obejmuje swoim zakresem następujące prace: a) profilowanie i ułożenie warstw konstrukcyjnych; b) wykonanie nawierzchni jezdni oraz zjazdów z betonu asfaltowego; c) wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego; d) wycinka krzewów; e) wykonanie organizacji ruchu i elementów BRD W otoczeniu inwestycji znajduje się zabudowa zagrodowa, tereny rolnicze. Droga gminna krzyżuje się z drogą powiatową nr 3050P. Inwestycja została zaprojektowana z wykorzystaniem następujących parametrów technicznych: a) szerokość pasa ruchu 2,00 m; b) szerokość poboczy 0,50 m; c) odwodnienie: powierzchniowo na przyległy teren; d) klasa techniczna: D-dojazdowa; e) kategoria administracyjna: droga gminna; f) prędkość projektowa: 30 km/h; g) przekrój poprzeczny: 1x2; h) kategoria ruchu: KR O. Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 971,84 m. Oś przebudowywanej drogi zaprojektowano w sposób w sposób gwarantujący zapewnienie parametrów technicznych przewidzianych dla drogi klasy D. Geometrię oraz elementy trasy w planie przedstawiono na rys. 2.0 „Plan sytuacyjny”. Oś w planie zaprojektowano w taki sposób aby: - zapewnić dostęp do wszystkich przyległych posesji, - uniknąć przebudowy istniejących urządzeń i ogrodzeń. Niweletę jezdni należy prowadzić po terenie w stanie istniejącym przy założeniu zapewnienia minimalnych pochyleń podłużnych gwarantujących prawidłowe i sprawne odprowadzenie wód opadowych na przyległy teren. W przekroju poprzecznym na odcinku prostym przyjęto pochylenie poprzeczne jezdni dwustronne o wartości 2% w kierunku pobocza. Zakłada się wykonanie jezdni o szerokości 4,00m oraz poboczy o szerokości 0,50m i pochyleniu 8%. Szczegółowe rozwiązania przyjęte w projekcie zostały przedstawione na Rys. 3.0 „Przekroje normalne”. - warstwa ścieralna: AC 11 S 50/70 – gr. 7 cm; - podbudowa zasadnicza, : mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/63 – gr. 17 cm. Odwodnienie przebudowywanej drogi realizowane będzie powierzchniowo poprzez odpowiednie pochylenie poprzeczne i podłużne zapewniające sprawne odprowadzenie wód opadowych na przyległy teren. Zakłada się wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego 0/31,5 mm gr. min. 15 cm na szerokość 0,50m. Wykonane pobocze należy odpowiednio zagęścić i wyprofilować o pochyleniu 8% w kierunku granicy pasa drogowego. Przedmiot zamówienia powinien być wykonany kompletnie, z należytą starannością, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, normami i zasadami sztuki budowlanej, standardami współczesnej wiedzy technicznej i technologii. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik nr 1 do SWZ tj. dokumentacja postępowania. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Polskimi Normami, z aktualnie obowiązującymi w danym zakresie przepisami prawa, w tym przepisami ustawy Prawo Budowlane, przepisami BHP i Ppoż, normami, wiedzą i sztuka budowlaną. Przedmiot zamówienia należy wykonać wyłącznie z materiałów nowych dopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie na terenie Polski i Unii Europejskiej. Materiały muszą posiadać aprobaty techniczne i niezbędne certyfikaty, atesty, itp.

OO.ZP.271.9.2026.TP


UWAGA ZMIANA OGŁOSZENIA
Sprostowanie BZP nr: 2026/BZP 00441213/01 z dnia: 2026-09-16
3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia: SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić: 4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia Przed zmianą:
Zadanie będzie polegać na wykonaniu robót budowlanych branży drogowej. W stanie istniejącym droga gminna posiada nawierzchnię twardą o szerokości 4,00m. Opracowanie dokumentacji projektowej pn.: Przebudowa drogi gminnej nr 71 P w m. Siernicze Wielkie” obejmuje swoim zakresem następujące prace:
a) profilowanie i ułożenie warstw konstrukcyjnych;
b) wykonanie nawierzchni jezdni oraz zjazdów z betonu asfaltowego;
c) wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego;
d) wycinka krzewów;
e) wykonanie organizacji ruchu i elementów BRD
W otoczeniu inwestycji znajduje się zabudowa zagrodowa, tereny rolnicze. Droga gminna krzyżuje się z drogą powiatową nr 3050P.
Inwestycja została zaprojektowana z wykorzystaniem następujących parametrów technicznych:
a) szerokość pasa ruchu 2,00 m;
b) szerokość poboczy 0,50 m;
c) odwodnienie: powierzchniowo na przyległy teren;
d) klasa techniczna: D-dojazdowa;
e) kategoria administracyjna: droga gminna;
f) prędkość projektowa: 30 km/h;
g) przekrój poprzeczny: 1x2;
h) kategoria ruchu: KR O.
Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 971,84 m. Oś przebudowywanej drogi zaprojektowano w sposób w sposób gwarantujący zapewnienie parametrów technicznych przewidzianych dla drogi klasy D. Geometrię oraz elementy trasy w planie przedstawiono na rys. 2.0 „Plan sytuacyjny”. Oś w planie zaprojektowano w taki sposób aby:
- zapewnić dostęp do wszystkich przyległych posesji,
- uniknąć przebudowy istniejących urządzeń i ogrodzeń.
Niweletę jezdni należy prowadzić po terenie w stanie istniejącym przy założeniu zapewnienia minimalnych pochyleń podłużnych gwarantujących prawidłowe i sprawne odprowadzenie wód opadowych na przyległy teren.
W przekroju poprzecznym na odcinku prostym przyjęto pochylenie poprzeczne jezdni dwustronne o wartości 2% w kierunku pobocza. Zakłada się wykonanie jezdni o szerokości 4,00m oraz poboczy o szerokości 0,50m i pochyleniu 8%.
Szczegółowe rozwiązania przyjęte w projekcie zostały przedstawione na Rys. 3.0
„Przekroje normalne”.
- warstwa ścieralna:
AC 11 S 50/70 – gr. 7 cm;
- podbudowa zasadnicza, :
mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3 o uziarnieniu 0/63 – gr. 17 cm.
Odwodnienie przebudowywanej drogi realizowane będzie powierzchniowo poprzez
odpowiednie pochylenie poprzeczne i podłużne zapewniające sprawne odprowadzenie wód opadowych na przyległy teren.
Zakłada się wykonanie poboczy z tłucznia kamiennego 0/31,5 mm gr. min. 15 cm na szerokość 0,50m. Wykonane pobocze należy odpowiednio zagęścić i wyprofilować o pochyleniu 8% w kierunku granicy pasa drogowego.

Przedmiot zamówienia powinien być wykonany kompletnie, z należytą starannością, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, normami i zasadami sztuki budowlanej, standardami współczesnej wiedzy technicznej i technologii.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia stanowi załącznik nr 1 do SWZ tj. dokumentacja postępowania.
Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie z Polskimi Normami, z aktualnie obowiązującymi w danym zakresie przepisami prawa, w tym przepisami ustawy Prawo Budowlane, przepisami BHP i Ppoż, normami, wiedzą i sztuka budowlaną. Przedmiot zamówienia należy wykonać wyłącznie z materiałów nowych dopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie na terenie Polski i Unii Europejskiej. Materiały muszą posiadać aprobaty techniczne i niezbędne certyfikaty, atesty, itp.
Po zmianie:
4.1.Przedmiotowa inwestycja obejmuje w szczególności swoim zakresem następujące prace:
− wykonanie nawierzchni jezdni wraz z podbudowami,
− wykonanie poboczy,
− wykonanie zieleni z humusu obsianego mieszanką traw,
− wykonanie elementów organizacji ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Istniejące zagospodarowanie terenu w otoczeniu inwestycji
W stanie istniejącym pas drogowy posiada jezdnię o nawierzchni nieulepszonej o szerokości około 3,00m. Ruch pieszych odbywa się jezdnią oraz poboczem. W otoczeniu inwestycji znajdują się obiekty użyteczności publicznej, zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna oraz zagrodowa. W sąsiedztwie rozbudowywanej drogi znajdują się również tereny rolnicze, leśne oraz tereny rekreacyjne.
Projektowane zagospodarowanie terenu
Jezdnia o szerokości 4,50m (z mijankami 5,00 – 5,50) oraz pobocza o szerokości 0,75m.
Podstawowe parametry techniczne
− kategoria administracyjna: droga gminna
− klasa drogi: D – dojazdowa,
− prędkość projektowa: 30 km/h,
− nacisk na oś : 100 KN,
− kategoria ruchu: KR 0,
− typ przekroju: drogowy,
− szerokość jezdni: 4,50m (5,00 – 5,50 z mijankami),
− szerokość pobocza: 0,75m,
− odwodnienie: powierzchniowo, na przyległy teren w granicach pasa
drogowego.
Projektowana konstrukcja elementów drogowych
− jezdnia drogi gminnej
− warstwa ścieralna:
AC 11 S 50/70 – gr. 5 cm;
− podbudowa zasadnicza:
mieszanka niezwiązana z kruszywem C90/3, frakcji 0/63mm – gr. min. 15 cm.
Zieleń
Za projektowanymi poboczami zaprojektowano wykonanie skarp o nachyleniu 1:1/1:1,5
wraz z humusowaniem i obsianiem mieszanką traw w celu dowiązania do terenu
przyległego.


Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty został w dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, przedmiarze – kosztorysie ofertowym (przedmiar i kosztorys ofertowy stanowi charakter pomocniczy i nie należy załączać go wraz z ofertą), które stanowią załącznik nr 1 do SWZ.